Vaihteiden luokittelu

Sylinterimäisten vaihteiden tyypit ja ominaisuudet

Sylinterimäiset kannustimet: suurten ja pienten hammaspyörien kaksi akselia ovat yhdensuuntaiset toistensa kanssa; hammaspyörän hampaan pituusviiva on yhdensuuntainen hammaspyörän akselin kanssa; kun ulkoiset hammaspyörät verkot, molemmat hammaspyörät pyörivät vastakkaisiin suuntiin; kun sisäiset hammaspyörät verkot, molemmat hammaspyörät pyörivät samaan suuntaan; Hammasprofiilista voidaan tehdä normaaleja hampaita, lyhyitä hampaita ja siirtää.

Lieriömäinen kierukkavaihde: Suurten ja pienten hammaspyörien kaksi akselia ovat yhdensuuntaiset toistensa kanssa; kun ulkoinen hammaspyörä ajaa, molemmat vaihteet pyörivät vastakkaisiin suuntiin; kun sisäinen hammaspyörä ajaa, molemmat vaihteet pyörivät samaan suuntaan; hampaan muodosta voidaan tehdä normaalit hampaat, lyhyet hampaat ja se voidaan siirtää; hammaspyörät Hampaan pituussuuntainen viiva on kalteva kulmassa hammaspyörän akselin kanssa; verkottunut voimansiirto on tasaisempi kuin hammaspyörävaihteisto ja lähetetty voima on suurempi.

Kierukkavaihde: Suurten ja pienten hammaspyörien kaksi akselia voivat olla yhdensuuntaisia, porrastettuja ja kohtisuorassa toisiinsa nähden avaruudessa; suurten ja pienten hammaspyörien pyörimissuunta voi olla sama tai vastakkainen; suurten ja pienten hammaspyörien kiertokulmat voivat olla yhtä suuret tai erilaiset; Kun vaihteen kiertokulma saavuttaa tietyn tason, siitä tulee kartio.

Vaihteet ja telineet: Hammaspyörät, jotka yhdistyvät telineisiin, voivat olla hammasvaihteita tai hammaspyörävaihteita, ja niillä on hammaspyörien tai hammaspyörien ominaisuudet; hammaspyörä- ja hammaspyörävaihteistot muuttavat pyörimisen lineaariseksi liikkeeksi tai muuttavat liikkeen kiertoksi; Telineet muodostuvat, kun vaihteen halkaisija on ääretön

Kartiohammaspyörien tyypit ja ominaisuudet

Suorat kartiohammaspyörät: suurten ja pienten hammaspyörien kaksi akselia leikkaavat viisteen kärjessä; kun suuri hammaspyörän kartiokulma on 90 °, siitä tulee tasainen tuotantovaihde; kun se on suurempi kuin 90 °, siitä tulee sisäinen kartiohammaspyörä.

Kierukka kartiomainen vaihde: hammasviiva on vino, tangentti ympyrään, hammasviiva ei leikkaa kartion yläosaa; suurten ja pienten hammaspyörien kiertokulmat ovat yhtä suuret ja suunnat vastakkaiset; vaihteisto on tasaisempi kuin suora kartiohammaspyörä.

Kierrevaihde: tasainen voimansiirto, suuri voimansiirto, soveltuu vaihteen vaihtamiseen; suurilla ja pienillä hammaspyörillä on sama kiertokulma vastakkaisiin suuntiin; kaksi hammaspyöräakselia leikkaavat viisteen kärjessä; kaaren kartiohammaspyörä on jaettu kaarihampaaseen, jatkeeseen Sykloidiset hampaat, lähes involuuttiset hampaat

Matojen ja matojen pyörien tyypit ja ominaisuudet

Archimedes -mato: maton aksiaalisen osan hammasprofiili on suora

Suora mato: hammasprofiili maton kierreviivan tangenttitasolla on suora

Sisällytä mato: hammasmuoto maton akselin suuntaisella ja kantasylinterin suuntaisella tasolla on lineaarinen

Kaarimato ja mato vaihde: tehokkuus on alhainen, hyvä öljykalvon muodostuminen; suuri kantavuus; monimutkainen valmistus ja kokoonpano; tunnetaan myös pallomaisena matohammaspyöräparina; hampaan muoto on jaettu alkuperäiseen ja muunnettuun auraan.

 Korjauksen tarkoituksena on helpottaa kierukkavaihteen öljykalvon muodostumista vaihteistoon

Vaihteen koon parametrien laskentakaavataulukko

1. sisäisen hammaspyörävaihteen laskeminen

2. Hammaspyörän parametrilaskenta

3. Kierukka -moduulivaihteen parametrilaskenta

4. Vaihteen parametrien laskeminen

5. Hammaspyöräparametrien laskeminen

6. Kierukan nousuvaihteen parametrilaskenta

7. Telineparametrien laskeminen

Vaihteisto

Vaihteiston tyyppi jaetaan sen mukaan, onko kunkin vaihteen akseliasento kiinteä vaihteiston aikana. Vaihteisto on jaettu kahteen perustyyppiin: planeettavaihteisto ja kiinteä akseli vaihdejuna.

Kiinteäakseliset hammaspyörät sisältävät tasaisia ​​kiinteäakselisia hammasvaihteita ja avaruuteen kiinteäakselisia hammasvaihteita. Kaikkien hammaspyörien geometriset akseliasemat ovat kiinteitä lähetyksen aikana.

Planeettapyörävaihde voidaan jakaa vapauden asteen mukaan episykliseen vaihteistoon ja differentiaalivaihteistoon. Episyklisellä hammaspyörästöllä on yksi vapausaste ja differentiaalivaihteella kaksi vapausastetta.

Linkki tähän artikkeliin ： Tietosanakirja vaihteiden luokittelusta ja parametrien laskemisesta

Tulosta lausunto uudelleen: Jos erityisiä ohjeita ei ole, kaikki tämän sivuston artikkelit ovat alkuperäisiä. Ilmoita tulostuslähde: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！

PTJ® tarjoaa täyden valikoiman mukautettuja tarkkuuksia CNC-koneistus Kiina ISO 9001: 2015 & AS-9100 -sertifioitu. 3, 4 ja 5-akselinen nopea tarkkuus CNC-koneistus palvelut, mukaan lukien jyrsintä, kääntäminen asiakkaan toiveiden mukaan, kykenevät metalli- ja muovikoneistettuihin osiin +/- 0.005 mm: n toleranssilla. Toissijaiset palvelut sisältävät CNC: n ja tavanomaisen hionnan,die casting,pelti ja leimaamallaPrototyyppien, täydellisten tuotantoajojen, teknisen tuen ja täydellisen tarkastuksen tarjoaminen Automotive, ilmailu, muotit ja valaisimet, led-valaistus,lääketieteellinen, polkupyörä ja kuluttaja elektroniikka teollisuudelle. Ajoissa - kerro meille vähän projektisi budjetista ja odotetusta toimitusajasta. Strategisimme kanssasi tarjotaksemme kustannustehokkaimmat palvelut tavoitteen saavuttamiseksi. Tervetuloa ottamaan yhteyttä meihin ( sales@pintejin.com ) suoraan uudelle projektillesi.