CNC-työstö ja meripotkurien manuaalinen työstö

1. meripotkurien koneistus

• (1) Poista nousuputket, portit ja muut ylimääräiset osat navan molemmista päistä, jolloin saadaan kaksi vertailutasoa, joiden tasaisuus on 5 ja ei-yhdensuuntaisuus alle 0.1 mm.
• (2) Tylsivä tai kääntyvä akseli reiät potkurin navan keskellä, sileys on 25, ja ei-pystysuora on enintään 0.15 mm / M.
• (3) Aseta pinnoitusrako akselireikän sisäpuolelle. Avaimen aukon kahden sivun tulee olla yhdensuuntainen kapenevan reiän akselin kanssa. Kosketuspinta avaimen kanssa asennuksen jälkeen on vähintään 75%.
• (4) Kartion ja avaimenreiän välinen yhteys voidaan myös jakaa kahteen tapaukseen: liimaus ja saumaton liimaus. Avaimilla ja ilman avainta, navan ja akselin vaatimukset ovat erilaiset. Liimattu epoksiliitos vaatii parituspinnan, jonka pituus on 30 - 70 mm kapenevan reiän kummassakin päässä. Muut ovat 0.2 ~ 0.3 mm matalampia tutkimusta ja asennusta varten. Akselin kartiossa ei ole onteloa. Kun käytetään epoksisidostusta, avainten ja kiilaurojen käsittelyvaatimuksia ja sidontavaatimuksia voidaan vähentää, mikä vähentää tutkimuksen ja kehityksen työmäärää.
• (5) Epoksiliiman kaava

2. meripotkurien manuaalinen työstö

Manuaalisen käsittelyn sisältö sisältää: terän napa, terä, pintakäsittely napa ja akselireikien kaavinta, poistamalla staattinen epätasapaino, käyttämällä tuulikauhaa, hiomalaikkaa ja useita viiloja.

Vaiheet ovat: piirrä mittaustulosten mukaan käsittelylinja, talttaa terän profiili erissä, poista ylimääräinen metalli aihiosta ja tee potkurille tarvittava pinta.

(1) Lehtien pintakoneistus

Lehtimallia tehdessä yleensä koko työstövaruus sijoitetaan lehden takaosaan. Uskotaan, että lehden pinta on alaspäin, ja valun laatu on helppo varmistaa sileä pinta. Tällöin terän pinnan geometria poikkeaa aina. Lehtien työstön tehtävänä on korjata aikana aiheutuneet poikkeamat koneistusvalut. Käsittelyn aikana merkitse valun mittaustulosten mukaan useita kohtia terän jokaiseen sädeosaan, josta metallikerroksen paksuus on poistettava, ja poraa sitten reiät jokaiseen pisteeseen vain metallikerroksen paksuuden poistamiseksi. Terän pinta voidaan viimeistellä poistamalla ylimääräinen metalli terän säteen leikkaustasoa pitkin, jotta saadaan useita tasaisia ​​potkurilinjoja. Näiden potkurilinjojen perusteella ylimääräinen metalli voidaan poistaa terän radiaalisuunnassa.

(2) Lehtien takakoneistus

Terän takaosa käsitellään siten, että terän pinta on vertailupinta. Terän pinnan CNC-työstämisen jälkeen terän paksuus mitataan uudelleen. Piirustuksen vaatimusten mukaan terän takaosasta poistettavan metallin paksuus määritetään. Kuten terän pintakäsittelyssä, reikä porataan ensin ja leikatut pinnat poistetaan Muoto-käyrä ja poista sitten ylimääräinen metalli säteen suuntaisesti terää pitkin.

Linkki tähän artikkeliin ： CNC-työstö ja meripotkurien manuaalinen työstö

Tulosta lausunto uudelleen: Jos erityisiä ohjeita ei ole, kaikki tämän sivuston artikkelit ovat alkuperäisiä. Ilmoita tulostuslähde: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！

PTJ® tarjoaa täyden valikoiman mukautettuja tarkkuuksia CNC-koneistus Kiina ISO 9001: 2015 & AS-9100 -sertifioitu. 3, 4 ja 5-akselinen nopea tarkkuus CNC-koneistus palvelut, mukaan lukien jyrsintä, kääntäminen asiakkaan toiveiden mukaan, kykenevät metalli- ja muovikoneistettuihin osiin +/- 0.005 mm: n toleranssilla. Toissijaiset palvelut sisältävät CNC: n ja tavanomaisen hionnan,die casting,pelti ja leimaamallaPrototyyppien, täydellisten tuotantoajojen, teknisen tuen ja täydellisen tarkastuksen tarjoaminen Automotive, ilmailu, muotit ja valaisimet, led-valaistus,lääketieteellinen, polkupyörä ja kuluttaja elektroniikka teollisuudelle. Ajoissa - kerro meille vähän projektisi budjetista ja odotetusta toimitusajasta. Strategisimme kanssasi tarjotaksemme kustannustehokkaimmat palvelut tavoitteen saavuttamiseksi. Tervetuloa ottamaan yhteyttä meihin ( sales@pintejin.com ) suoraan uudelle projektillesi.